Первые образцы электрических пикапов Lordstown Endurance покинули завод сегодня, после нескольких лет задержек, споров и, наконец, спасения тайваньской компанией Hon Hai Technology Group, более известной как Foxconn. Компания заявила, что пикапы прошли сертификацию EPA и Калифорнийского совета по воздушным ресурсам, что открывает двери для коммерческих продаж, и первые из начальной партии в 500 грузовиков направляются к клиентам.
Это событие произошло всего через несколько месяцев после того, как Foxconn заключила операционное соглашение с компанией Lordstown на управление заводом в Огайо, бывшим сборочным предприятием General Motors, обеспечив столь необходимые денежные средства для запуска грузовиков в производство, а также для создания собственного производства EV в штате.
“Endurance обеспечит преимущества для клиентов, которые используют свои автомобили для работы. Он оптимизирует такие ключевые характеристики, как тяга и маневренность с нашими встроенными в колеса ступичными двигателями, безопасность с нашими пятизвездочными характеристиками при столкновениях и стоимость в данном сегменте”, – сказал Эдвард Хайтауэр, генеральный директор и президент Lordstown.
Однако поставки первых коммерческих образцов не предвещают широкого запуска. Лордстаун планирует завершить производство только 50 грузовиков в этом году, а остальные из первой партии в 500 единиц – в первой половине 2023 года. Что будет после этих двух партий в 50 и 450 грузовиков, однако, “зависит от привлечения достаточного капитала”.
Это не маленькая звездочка, и она возвращает внимание к финансам Lordstown, поскольку компания ищет больше капитала и покупателей для грузовиков. “Мы продолжим медленные темпы производства, пока мы решаем оставшиеся проблемы с родословной и доступностью деталей. Мы рассчитываем увеличить скорость производства в ноябре и декабре”, – заявил Хайтауэр ранее этой осенью.
Lordstown также имеет дело с ростом цен на материалы, отметив в последние недели, что стоимость материалов (BOM) фактически превышает запланированную цену продажи грузовика.
Ранее в ноябре Foxconn сделала дополнительные инвестиции в размере до 170 миллионов долларов США, получив в результате больше акций компании, включая все привилегированные акции, а также 18,3% обыкновенных акций.
Ожидается, что эти денежные вливания позволят поддерживать производство Endurance еще несколько месяцев, но Lordstown говорит, что ищет “одного или двух OEM-партнеров, которые помогут расширить производство Endurance”. Инвестиции также будут использованы для финансирования проектирования и разработки нового EV совместно с Foxconn.
Так что долгосрочное будущее грузовика далеко не гарантировано, особенно в то время, когда гораздо более крупные автопроизводители продолжают выпускать новые модели для клиентов.
“Хотя нам предстоит еще много работы, вся наша команда не может дождаться, когда автомобиль окажется в руках наших клиентов. Мы также очень рады дополнительным инвестициям и расширению отношений с Foxconn, а также тем возможностям, которые они открывают после выпуска нашего первого автомобиля”, – заявил Хайтауэр в начале этого месяца.
Немного на этих днях про займ под авто много интересного почитал, на мой взгляд это интересно и очень важно. Очень полезная информация.