Самоходный Navia – что-то между гольф-каром и микроавтобусом и является электрическим, имеет нулевую эмиссию и является способным к переносу восьми человек.Введите в должность Технологию, начал продавать первый в мире коммерчески доступный самоходный механизм, Navia.
Отображенный как идеальный источник транспортировки для содержавших сред, таких как колледж и корпоративные кампусы, Navia является соединением между гольф-каром и немного, белый микроавтобус. Это на 100 процентов электрически, может переместиться на скоростях чуть более чем 12 миль в час и в состоянии перевезти до восьми человек.Это также перемещается с помощью основанных на лазере датчиков, таким образом, это не требует направляющих или специальной инфраструктуры.
Navia может быть проинструктирован, чтобы переместиться определенный маршрут или быть активированным, когда вызвано мобильным устройством – или возможно даже от рабочего стола, говорит, Вводят в должность. Когда пользователь поднимается на борту, он или она может коснуться его или ее места назначения на планшете. Navia тогда закрывает свои металлические двери (они напоминают что-то, что можно было бы поддержать в парке развлечений, прежде, чем обшить поездки), и от Navia идет.«Вообразите город без шумных, загрязняющих шин, замененных безвредными для окружающей среды, автоматизированными автобусами, которые могут быть вызваны Вашим мобильным телефоном», сообщил Пьер Лефевр, CEO Вводит в должность, в заявлении 6 января. «Navia является абсолютно самоходным, на 100 процентов электрическим, эмиссия, свободная, безопасная и простая использовать.
Это – идеальное решение для взятия пешеходов, которые ‘продержались милю’ в центрах города, промплощадках, тематических парках, кампусах, комплексах и больше».Расходы Navia индукцией, «с помощью магнитных полей», и могут выполнить 24 часа в день.
Это не требует никаких кабелей или человеческого вмешательства. Введите в должность вызывает его «полностью сам достаточный».В виде вариантов использования Вводят в должность, воображает, Navia также менее – дорогая альтернатива, согласно Вводят в должность.
Средняя стоимость выполнения регулярного трансфера с драйвером в США – по сообщениям 200 000$ в год.«С Navia мы в состоянии предложить безопасное, безвредное для окружающей среды решение и сократить операционные затраты на 40 – 60 процентов», сказал Лефевр.Во время испытания в Ecole Polytechnique Federale de Lausanne, техническом колледже в Швейцарии, Navia предложил школу 40-процентное сокращение затрат по ее регулярному трансферу с драйвером, представителем заявленной школы.Бета-версии Navia в настоящее время также развертываются в Наньяне Сингапура Технологический университет; в кампусе высокой безопасности, выполненном Руководством атомной энергетики Соединенного Королевства; и в кампусе Отиса Энджиниринга, британская компания, работающая в литиевой технологии полимера серы.
Представитель Вводит в должность, говорит, что это в настоящее время не работает над более крупными механизмами и остается сфокусированным исключительно на решении, которое «перемещается по улицам, переполненным с пешеходами легко и безопасно без использования направляющей или определяемого пути». Однако она добавила, «это могло измениться в будущем».IHS исследовательской фирмы ожидает глобальные продажи самоходных автомобильных механизмов, которые могут вести себя, но что драйвер может взять под свой контроль – для роста от почти 230 000 в 2025 к 11,8 миллионам в 2035.
Из тех 4,8 миллиона, как ожидают, будут только автономными механизмами управления, которые, как Navia, не предназначаются для имения «драйвера» за рулем.«Существует несколько преимуществ от самоходных автомобилей до общества, драйверов и пешеходов», сказал Эджил Джулиуссен, основной аналитик из Автомобильного IHS, в исследовании 2 января.
Следуйте за Мишель Место в Твиттере.