Скоро 4 июля, и если вы когда-нибудь опасались травмы головы в результате катания на американских горках, пора перестать беспокоиться и насладиться местными парками развлечений. Хотя значительный объем научных исследований уже давно утверждает, что физики, лежащей в основе гравитационной силы, недостаточно, чтобы вызывать проблемы, заблуждения в любом случае изобилуют, сказал Брайан Пфистер, доктор философии, доцент кафедры биомедицинской инженерии в NJIT.
Пфистер недавно намеревался опровергнуть подобные заблуждения в своей статье «Движения головы при катании на американских горках: последствия для травмы мозга» (Американский журнал судебной медицины и патологии, декабрь. 2009 г.). В документе утверждается, что «существует чрезвычайно низкий риск черепно-мозговой травмы (ЧМТ) из-за движений головы, вызванных поездками на американских горках.”
«Риску ЧМТ при катании на американских горках уделяется значительное внимание. Сообщения о случаях ЧМТ во время катания на американских горках привели многих медицинских специалистов к утверждению, что высокие гравитационные силы (G-силы), вызванные американскими горками, представляют значительный риск ЧМТ. Однако исследование черепно-мозговой травмы показало, что G-силы сами по себе не могут предсказать ЧМТ », – сказал Пфистер.
«К сожалению, многие профессионалы неправильно использовали измерения G-силы, чтобы драматизировать риск травмы головы при катании на американских горках. Более того, их неверное толкование также привело бы к выводу, что водить машину слишком опасно.
Хотя воздействие перегрузок на американских горках кажется высоким, это не больше того, что вы испытаете во многих повседневных делах.”
Пфистер использовал установленные критерии и процедуры для травм головы, чтобы сравнить потенциал ЧМТ между повседневной деятельностью и катанием на американских горках. Трехмерные движения головы были измерены во время трех разных поездок на американских горках, борьбы подушками и моделирования автокатастроф.
Данные были проанализированы и сопоставлены с опубликованными данными с использованием аналогичного анализа движений головы. Ан 8.Автокатастрофа со скоростью 05 м / с привела к самому большому критерию оценки травмы головы – 28.1 и сила удара головой 3.41, что более чем в 6 раз больше, чем американские горки 4.1 и 0.36. Примечательно, что линейные и вращательные компоненты ускорения головы во время поездок на американских горках были более мягкими, чем те, которые вызываются многими обычными видами деятельности.
Пфистер, специалист в области инженерии нервной ткани, получил в 2007 году престижную премию факультета раннего развития карьеры от Национального научного фонда за поддержку и расширение своих исследований в области быстрого роста аксонов, метода регенерации поврежденных или больных нервных клеток. Он получил докторскую степень в Университете Джона Хопкинса.