Овьедо-Trespalacios Оскара, из Центра QUT Исследования Несчастного случая & Обеспечения безопасности на дорогах – Квинсленд (ТОПКИЕ-МЕСТА-Q), сказал, что отвлеченное вождение мобильного телефона было ответственно за 25 процентов автокатастроф в Соединенных Штатах, и во всем мире молодые водители превалируют в использовании мобильных телефонов.«По крайней мере каждый второй молодой водитель в странах, таких как Австралия, Америка и Канада использует мобильный телефон, ездя», сказал г-н Овидо-Треспэлэкайос, который только что издал его бумажную Саморегуляцию ведущей скорости среди отвлекающихся водителей: заявление водителя поведенческая теория адаптации в Транспортной Профилактике Травмы международного журнала.«Использование мобильного телефона водителями только собирается увеличиться, учитывая способ, которым они используются в каждой части наших жизней. Таким образом, мы должны провести больше исследования в то, как сделать его более безопасным и также ввести образовательные программы, обратившись к нему.
«Текущие отчеты о научно-исследовательской работе, что некоторые водители изменяют свое ведущее поведение, используя мобильный телефон; в особенности они ездят более медленно. Однако до сих пор мы не знали, было ли это не сознающим ответом на увеличенную рабочую нагрузку или активный выбор, сделанный осторожными водителями».В высокочастотном ведущем симуляторе в QUT были измерены скорости 32 водителей в возрасте 16-26, в то время как они провели оставляющие руки свободными и переносные телефонные разговоры или просто ездили.Г-н Овидо-Треспэлэкайос сказал, что водители с небольшим опытом, используя мобильные телефоны, ездя были склонны ездить более медленно.
Аналогично, водители, которые верят мобильным телефонам, небезопасны, как, находили, двигались более медленно, в то время как занятый задачами мобильного телефона.«Системы мобильного телефона продолжают развиваться, и они изменили то, что мы делаем, когда мы ездим и продолжим влиять на него в будущее», сказал он, добавив, что недавние события в мобильных телефонах включали новый неожиданный риск через использование основанных на дополненной реальности приложений, двигаясь.
«Наше исследование определило, что водители, у которых есть твердое убеждение в их способности успешно самоотрегулировать использование мобильного телефона, могли бы оказаться при более рискованных обстоятельствах, выполняя законные задачи, такие как разговоры в режиме громкой связи.«Это предполагает, что образовательные вмешательства могли быть ориентированы на развитие отношений безопасности. Изменение дизайна мобильных телефонов, таким образом, более трудно использовать их, в то время как вождение могло также помочь минимизировать риск».
Научно-исследовательская работа г-на Овидо-Треспэлэкайоса проводилась с Доктором Md. Мэжарул Хак, доктор Марк Кинг и профессор Саймон Уошингтон.